饰品之家讯：一、《跟单信用证统一惯例》的产生

《跟单信用证统一惯例》（Uniform Customs and Practice for documentary Credits ，UCP）是国际商会在1930年拟定的，作为国际商会74号出版物，建议各国银行采用。该惯例的拟定是为了调和信用证各有关当事人之间经常发生的争议。

nth="3" year="1926"> 1926年3月5日，在国际商会第20次会议上，美国委员会提出一项关于统一商业信用证规则的报告。该项报告引起了国际商会的重视，从而由"汇票支票常委会"着手起草，1929年写成一份统一惯例：《商业跟单信用证统一惯例》，并在阿姆斯特丹大会上通过，建议nth="5" year="1930">1930年5月15日实施。

此后，统一惯例共经过六次修订和更新，并更名为《跟单信用证统一惯例》。最近一次修订是在1993年，为国际商会500号出版物，于1994年1月1日实施。

二、国际商会500号出版物

《跟单信用证统一惯例》国际商会500号出版物共计49条，各条款规定了不同的责任范畴。这些条款基本可分成七大部分：

（一）关于总则和定义

这部分条款主要涉及统一惯例的适用范围、信用证的含义、信用证与合同的关系、单据与货物/服务/行为的关系、开立/修改信用证的指示。

（二）信用证的形式与通知

这部分条款内容主要涉及可撤销与不可撤销信用证、通知行的责任、信用证的撤销、开证行和保兑行的责任、信用证的类型、电讯传递的和预先通知的信用证、不完整或不清楚的指示。

（三）义务与责任

这部分条款内容主要涉及审单准则、不符单据与通知、单据有效性的免责事项、信息传递上的免责事项、不可抗力、被指示银行行动的免责事项、银行之间的偿付安排。

（四）单据

这 部分条款内容主要涉及出单人不明确、未规定单据签发人或内容、出单日期与信用证日期、海运提单、不可转让海运提单、租船合约提单、多式联运单据、空运单据、公路、铁路和内陆水运运输单据、快邮和邮寄收据、运输代理人的运输单据、装舱面、发货人装载和计数及发货人的名字、清洁运输单据、运费待付/预付的运 输单据、保险单据、保险范围的类别、一切险的范围、商业发票、其它单据。

（五）其它规定

这部分条款内容主要涉及信用证金额、数量和单价的容差、分批装运/支款、分期装运/支款、提交单据的到期日和地点、到期日的限制、到期日的顺延、交单时间、装运日期的一般表述、装运期限的日期术语。

（六）可转让信用证

（七）款项让渡条款

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